|
2018年广东海南一级建造师执业资格考试《民航机场工程专业》真题及答案解析一、单项选择题(共20题,每题1分，每题的备选项中，只有1个符合题意)
1、根据“十三五国家综合机场体系”，运输机场划分为( )。
A.客运机场和货运机场:
B.枢纽机场、干线机场和支线机场:
C.综合枢纽机场、大型机场、中型机场和小型机场:
D.大型枢纽机场、中型枢纽机场、小型枢纽机场和非枢纽机场。
参考答案: D
2、某跑道磁方位角为168 ~348°，则跑道北端号码为()
A.16
B.17
C.34
D.35
参考答案: B
3、设置民用机场飞行区指标的主要目的是( )。
A.使飞行区内各种设施的技术标准与所运行的飞机性能相适应
B.为飞行区设计服务
C.为应急救援提供方便
D.使机场安全保卫得到保障。
参考谷案: A
4、民用机场扩建前应当由( ) 发布公告。
A.机场所在地民航空管局
B.机场所在地地区民航管理局
C.机场所在地县级以上地方政府
D. 机场建设单位
参考答案: C
5、在有冰冻地区进行( ) 施工时，应在第一次重冰冻来临前半个月到-一个月内停止施工
A.水泥稳定碎石基层
B.场地平整
C.飞行区特殊岩土
D.级配碎石
参考答案: A
6.下列四种水泥中，不宜用作机场水泥混凝上面层的原材料是( )。
A.道路硅酸盐水泥
B.矿渣硅酸盐水泥
C.硅酸盐水泥
D.普通硅酸盐水泥
参考答案: B
7、用于调节水泥混凝土凝结硬化时间的外加剂有促凝剂、缓凝剂和( )。
A.早强剂
B.发泡剂
C.引气剂
D.塑化剂
参考答案: A
8、在填筑高度10m以上的土基时，应设置观测点用于观测( )。
A.土基密实度
B.土基平整度
C.土基沉降量
D.土基含水量
参考答案: C
9、程序管制需使用( )。
A.甚高频设备
B.雷达监视设备
C.空管自动化设备
D.自动相关监视设备
参考答案A :
10、关于多点定位系统描述正确的是( )。
A.不具备逐次降级使用的性能 B.可用于航路监视
C.定位原理与二次重达相同 D.需要额外的机载设备配合使用
参考答案: B
11、关于导航台配置说法正确的是( )。
A.导航台设备监控系统信号首选无线传输B.导航台的电源系统中不得安装漏电开关
C.导航设备的供配电系统应设置直击雷防护
D.导航台必须采用双路专用路由市电供电。
参考答案: B
12、下列属于隐薮工程的是( ) 工程。
A.下滑台天线系统安装
B.灯光站供配电系统安装
C.甚高频设备安装
D.全向信标接地极安装
参考答案: D
13、根据航向信标台设置及其对场地环境的要求，下列说法正确的是( )。
A.航向信标台设置在跑道中线上
B.航向信标台应设置在航向天线后方
C.敏感区是由圆和长方形合成的区域:
D.跑道等待位置应位于航向信标台敏感区外。
参考答案: D
14、航站楼广播系统中，( ) 广播优先级最高。
A.空防
B.催促
C.消防
D.突发事件
参考答案: C
15、光纤接续时，其端面必须( )。
A.进行刻槽
B.进行拉毛
C.打孔定位
D.制作平整
参考答案: D
16、出发旅客托运行李牌的打印是由( ) 系统完成的。
A.离港
B.行李处理
C.机场信息集成
D.地服作业
参考答案: A
17、跑道标志的颜色应为( )。
A.黄色
B.白色
C.黑色
D.蓝色
参考答案: B
18、I 类精密进近灯光系统由一行位于跑道中线延长线上的中线灯和一排横排灯组成，横
排灯距离跑道入口应为( )。
A.300m
B.420m
C.480m
D.720m[参考答案] A
19、机场泛光照明中，高度超出过渡面规定的高杆灯的灯杆上应设置( ) A型低光强障碍灯。
A.4个 B.3个C. 2个 D.1个
参考答案: C
20、机场目视助航标志施工顺序排列正确的是( )。
A.清理道面、线型放样、道面施工完成并达到规定强度、涂刷标志;
B.清理道面、线型放样、涂刷标志、道面施工完成并达到规定强度;
C.道面施工完成并达到规定强度、线型放样、清理道面、涂刷标志
D.道面施工完成并达到规定强度、清理道面、线型放样、涂刷标志。[参考答案] D
二、多项选择题(共10题，每题2分，每题的备选项中，有2个及2个以上符合题意，至少有1个错项。错选,本题不得分。少选，所选的每个选项得0.5分)
21、民用运输机场的飞机起飞着陆区必须设置( )。
A.跑道端安全区
B.防吹坪
C.升降带
D.停止道E.净空道
参考答案 ： ABC
22、在飞行区岩土施工中，( )被视为特殊岩土。
A. 湿陷性黄土
B.膨胀土
C.盐渍土
D.碎石土 E.砂土
参考答案：ABC
23、空中交通服务单位之间的固定通信网络主要传输的业务有( )。
A.飞行计划和飞行动态
B.管制移交和协调指令
C.航行情报通播
D.运输业务E.气象情报
参考答案: ABE
24、施工单位在机场绿色施工中的职责是( )
A.最终审批绿色施工专项方案;B.形成并保存绿色施工记录;
C.制定环保、职业健康与安全等突发事件的应急预案;
D.设置绿色施工公告栏、及时发布绿色施工动态信息
E.根据绿色施工要求进行技术交底。
参考答案: BCDE
25、下列系统中，属于机场信息类弱电系统的有( )。
A.航站楼资源分配系统
B.公共用户旅客处理系统
C.机场通信系统
D.航显系统E.安全检查系统
参考答案：ABD
26、设置在手提行李开包台的视频监控系统，其前端设备及配套装置包括( )。
A.摄像机
B.拾音装置
C.计时器
D.云台E.支架
参考答案: ABDE
27、民航专业工程建设过程中,若需要变更总监理工程师，则更换的总监理工程师应( )。
A.至少有十五年的工程监理经验
B.至少有2项及以上民航专业工程监理经验C.获得建设单位书面同意
D.由建设单位报民航专业质量监督机构R.有建设单位向其颁发授权书
参考答案: BCD
28、机场目视助航灯光和灯具的布置应满足的要求有( )。
A.构形
B.颜色
C.光强
D.发光方式E.有效范围
参考答案: ABCE
29、下列工程中，属于民航专业工程的有( )。
A.飞行区桥梁建设工程
B.终端管制中心和塔台工艺工程
C.飞行区供电工程
D.机务维修机库弱电工程
E.机坪输油管线系统工程
参考答案: ABCE
30、机场目视助航设施工程施工质量验收时，下列属于目视助航灯光系统工程分项的有( )。
A.嵌入式灯具安装
B.立式灯具及设备安装
C.标记牌安装
D.灯光电缆线路敷设E.各种标志线画设
参考答案: ABCD
三、实务操作和案例分析题(共5题，(一)、 (二)、(三)题各20分, (四)、(五)题各30分)
(一) :背景资料
东北某机场进行机场跑道延长及旧道面加铺沥青面层的升级改造。其中:跑道加长段的基层为水稳碎石，面层为水泥混凝土(采用散装水泥);沥青混合料全部外购。
为保证工程顺利进行，施工单位针对施工材料管理、沥青混合料夜间摊铺等施工要点，制订了相应措施，绘制了施工进度计划网络图(土石方部分见图1)表层植物土剥离
注释:此图为明确的四项工作为:平整碾压、施工准备、填方区原地面碾压、土石填筑(按汉语拼音排序)。
问题
1.写出现场施工材料管控措施。
[参考答案]①严格材料进场验收:②按照要求进行质量检验工作:③按照指定位置存储，将材料分规格存放，设人专管并加明显标识:④采取必要的防雨防潮措施;⑤应有用料计划，按计划进料，严格执行领退料手续;⑥做好场地清理工作。
2.针对沥青混合料夜间摊辅对温度的特殊要求，列出相应措施。
[参考答案1①现场保证充足的照明设施:②做好气象预报工作，当气温低于10C、气温低于15C且风速大于5级、降雨时，不宜摊铺沥青混凝土，确需施工的，应采用燃烧汽油桶、防风屏、雨棚等防风、保温、防雨措施;③应配备专职人员检查运料车中混合料温度、摊铺温度和碾压温度，并做好记录;④通过试验段确定最佳的拌和温度、摊铺温度和碾压温度;⑤适当提高沥青混合料拌和温度和出厂温度，延长拌和时间:⑥保证足够的运料车数量并应备有篷布覆盖设施，以保温、防雨、防风及防止环境污染:⑦摊铺施工前，摊铺机熨平板应提前预热充分;⑧摊铺作业时,摊铺机料斗始终充满混合料，先用新送到的混合料，后用先送到的混合料,在保证质量的前提下适当提高摊铺速度;⑨混合料摊铺完成后立即开始碾压作业，适当减少碾压工段长度。3.图1中的工作ABCD分别代表注释中的哪项工作?
[参考答案]A:施工准备: B:填方区原地面碾压; C:土石填筑: D:平整碾压。
(二)背景资料
某新建民用机场，飞行区土石方工程经监理机构组织交接验收后，助航灯光施工单位开始实施助航灯光系统的安装调试工作。
事件一:在PAPI安装结束后，经测试其灯光回路绝缘电阻为12兆欧，未达到规范要求。:
事件二:混凝土道面施工前，建设单位组织了相关单位对嵌入式灯具灯坑的施工方案进行了研讨，决定采用道面钻孔替代预留预埋方式施工。
1.PAPI 灯安装前，其相应土面区应具备哪些条件?
[参考答案]①应分层夯实，其密实度(压实度)达到设计要求:②应分层平整，其标高(高程)、平整度、纵横坡度达到设计要求:③基础周围一定 范围内均匀铺设了碎石层，避免长出杂草:④无可能遮挡灯具光束的杂草、积雪或障碍物。
2.列出PAPI灯施工安装顺序
[参考答案]①灯具的安装位置测量埋桩，经检查确认后，预埋保护管②确认基础高程，进行基础浇筑:③安装灯具底座;④敷设线缆，做接头，经检测合格后安装灯具;⑤调整水平角和仰角，确保灯光信号符合设计要求:⑥调试灯具的倾斜开关:⑦通过飞行校验。
3.针对事件一，依据规范该灯光回路绝缘电阻最小应达到多少?为提高灯光回路绝缘电阻应采取哪些措施?
[参考答案]该灯光回路绝缘电阻最小应达到20MQ ;应采取措施包括:①选用绝缘性能良好的灯具、电缆、隔离变压器、隔离变压器箱、承插件及连接件并提高相应的验收标准;②严格按照设计要求敷设电缆，确保电缆无损伤，端口封堵严密:③提高一次电缆接头的制作质量，可使用阻水胶带及双层热缩保护，保证其稳固性及密封性:④优化隔离变压器箱密封工艺，特别注意箱盖及进线孔密封工作，保证箱内干燥;⑤具备条件的同一回路相邻灯的隔离变压器可共箱设置。
4.针对事件二，采用道面钻孔施工工艺的优劳是什么?
[参考答案]①场道工程和助航灯光工程之间大幅度减少了相互制约影响，道面面层可采用机械化连续摊铺，灯光工程简化了施工流程，进而提高施工效率:②可在已建成道面上加装嵌入式灯具，便于助航灯光修改设计:③无需设置钢筋笼、模具等材料，减少了工程成本支出;④钻孔取出的混凝土芯可作为混凝土面层质检试样，避免钻孔取样后的填充修补问题;⑤相比于预置灯坑，钻孔灯坑成型规则、返修率较低，不易造成道面混凝土局部塌陷，对道面平整度和整体强度影响不大，且可有效提高嵌入式灯具的安装精度和观感质量。
(三)背景资料
某施工单位承担了某新建航站楼公共广播系统工程的施工，甲是该项目的项目经理。事件一:在信号传输线缆敷设过程中，施工单位将传输电压分别为70V、70V、100V 的三根线缆捆扎在一-起后敷设在一个开放式金属桥架内，将其中两根线缆从分线盒处用-根PVC管水平引接至两个相邻广播分区边界，再分别用PVC保护管引接至各自分区的扬声器。对金属线槽，施工单位用扁铜带进行了跨接。尚都精研参考答案Q068826305)
事件二:甲在现场工作时，发现本单位- 名高处作业人员未系安全帽帽带。经了解，因施工期紧张，在该作业人员到达现场项目部后，其所在的作业小组负责人立即安排其进入现场，开展作业。
问题
1.说明航站楼公共广播系统应具备的播音方式。
[参考答案公共广播系统应具备自动广播、半自动广播、TTS (文语转换技术)广播和人工语音广播等播音方式。
2.针对事件1,指出施工单位做法的不妥之处，并分别提出技术解决方案。
[参考答案]①施工单位将传输电压分别为70伏特、70伏特、 100伏特的三根线缆捆扎在一起后敷设在同一个桥架内不妥， 技术解决方案:不同电压等级的线缆应分管敷设，如需合用同一桥架(线槽)时，应用隔板分隔:②信号传输线缆敷设在开放式金属桥架内不妥，技术解决方案:应采用金属管、可挠(金属)电气导管或封闭式线槽(桥架);③将两根线缆从分线盒处用同一根PVC管水平引接至两个相邻广播分区边界，再分别用PVC保护管引接至各自分区的扬声器不要，技术解决方案:不同广播分区的两根线缆应分别穿入不同的金属保护管或可挠(金属)电气导管内引到各自分区的扬声器箱，再从扬声器箱用金属保护管或可挠(金属)电气导管引接至扬声器。
3.针对事件二，项目经理甲应采取的措施有哪些?
[参考答案]①当场指出安全隐患并责令作业人员暂停作业，从施工区域撒离:②对作业人员、作业小组负责人、专职安全员等相关责任人进行批评教育，并按照安全管理制度相关要求进行相应处罚:③责令其立即整改，待完成安全培训，安全技术交底，作业人员戴好安全帽、系好安全带，安全员到达现场监护，安全设施检查等工作后方可继续作业:④事后检查项目部各项安全生产管理制度健全情况，加强安全生产教育培训，加大工程安全生产的检查监督力度，及时发现、处理类似安全事故隐患。
(四)背景资料
A施工单位承接了某新建机场空管工程,工程内容包括:仪表着陆系统、气象自动观测系统、气象数据库系统、气象卫星传真广播系统、气象卫星云图接收系统、气象雷达系统、MICAPS系统(地方气象信息综合服务分析处理系统)和气象信息综合服务系统等。其中仪表着陆系统工程内容包括台站低压电缆和通信光缆的敷设，气象信息综合 服务系统工程内容包括在塔台、进近与区域管制中心各安装套气象信息服务终端。A施工单位投标时依据招标文件及《民航专业工程清单计价规范》编制了投标报价,其中仪表着陆系统单位工程投标报价汇总表见表1.
问题
1.根据《民航专业工程工程量清单计价规范》,分部分项工程项目清单编制包括哪些内容?
[参考答案]项目编码、项目名称、项目特征、计量单位和工程量。
2.写出表1中①-⑤的内容
[参考答案]①措施项目:②安全文明施工费③其他项目:④规费;⑤税金。3.简述仪表着陆系统安装调试所需机房及场地应具备的基础条件。
[参考答案]①土方工程在施工区域的标高、密实度达到设计要求:②机房等建筑设施的土建和装修施工完毕并验收合格，同时具备与工艺施工相关的各类预埋件、预留孔等工艺条件:③建筑物防雷及工艺信号等电位接地系统完成，并通过验收;④低压市电已接入机房内工艺配电箱(柜)输入端，通信网络传输线路可接入机房终端并开通;⑤机房空调已启用:⑥消防设施安装完成:⑦机房与机场巡场路间的通道及停车坪已建成并使用:⑧如果采用方舱机房，则相关方舱设施以及电力、通信、防雷接线连接已完备，并验收合格:⑨天线场地保护区符合相关规范要求。
4.简述仪表着陆系统工程中低压电缆及通信光缆敷设的相关要求。
[参考答案]①进出台站的低压电缆及通信光缆应采用铠装层或敷设在首尾电气贯通的金属管内自临界区外埋地接入，铠装层或金属普两端就近接地，其中带有金属芯或金属外护层的光缆应在入户端将金属芯或金属外护层接地:②低压电缆进入室内后，就近对地加装相应额定电压等级的避雷器( 电源SPD),其接地端子应就近接地;③敷设前检查缆线无明显损伤，做好标记，敷设时不能损伤缆线，如需弯曲，弯曲半径符合设计要求。
5.自动气象观测系统中云高仪应安装在什么位置?
[参考答案]云高仪应当安装在机场中指点标台内，如果不能安装在中指点标台内，可安装在跑道中线延长线900~ 1200m处。
6.气象服务终端除显示自动观测数据外，还有哪些标准服务功能?
[参考答案]①显示天气图:②显示卫星云图:③显 示雷达回波图及其产品;④显示机场气象实况及预报的填写图:⑤显示地方航危报的填写图:⑧机场天气实况及预报的查询。
(五)背景资料
南方多雨地区，某机场进行不停航施工，跑道延长300m，工期是120天。每天最早能开始施工的时间是22:00，早上6:00开航，安全检查和人员机械设备撤离要0. 5h。
正式施工前，施工单位按要求进行了水泥混凝土试验段施工，试验段完成后，施工单位准备按原定进度计划开工,不料开工后遇上连续10天中小雨天气，导致工程延误10天。对此，施工单位向监理方提出索赔工期10天:
施工单位直接用机械开挖管沟，挖断了- -根电缆。
问题
1.每天最长施工时间为多长，说明理由。
[参考答案]每天最长施工时间为7h;理由:由题意，机场无航班运行时间为8h,安全检查和人员机械设备撒离时间为0.5h,根据民航局191号令要求，机场开始运行前0.5h,不停航施工设施需全部撒离现场完毕，则该工程每天最长施工时间为8-0.5-0.5=7h。2.描述混凝土试验段施工的作用是什么。
[参考答案]通过试验段确定如下内容:①混凝土拌和工艺:检验集料、水泥及用水量的计量控制情况，每盘拌和时间，拌合均匀性等:②混凝土运输:检验在现有运输条件下，拌合物有无离析，运到铺筑现场所需时间，工作性变化情况等:⑧混凝土铺筑:确定预留振实的沉落高差，检验振捣器功率、行走速度及振实所需时间，有效振实范围，检查整平及做面工艺，确定拉毛、养护、拆模及切缝最佳时间等:④测定混凝土强度增长情况，检验强度是否符合设计要求及施工配合比是否合理:⑥检验施工组织方式、机具及人员配备及管理体系。
3.进入不停航施工的人员和车辆的要求。
[参考答案]①进入飞行区从事施工作业的人员，应当经过培训并申办通行证(包括车辆通行证)。人员和车辆进出飞行区出入口时，应当接受检查。飞行区施工临时设置的大门应当符合安全保卫的有关规定。施工人员和车辆应当严格按照施工组织管理方案中规定的时间和路线进出施工区域。因临时进出施工区域，驾驶员没有经过培训的车辆，应当由持有场内车驾驶证的机场管理机构人员全程引领;②施工车辆顶部应当设置黄色旋转灯标，并应当处于开启状态。
4.机械开挖管线前，施工单位要做的一个现场工作是什么，说明该工作的目的。
[参考答案]人工开挖探沟:目的: 准确探明地下管线的种类、走向数量及埋设深度等情况，为机械开挖作业提供安全施工依据。5.施工单位的索赔是否合理，说明理由。
[参考答案]不合理:理由:在南方多雨地区进行施工作业，连续下雨是一一个有经验的承包商可以预见和防范的自然力作用，10d工期损失属于施工单位应承担的风险，所以索赔不合理。 | 
发表于 
